АВАРИЙНОСТЬ И ТРАВМАТИЗМ читать ДОКУМЕНТЫ (ПИСЬМА) ГОСГОРТЕХНАДЗОРА СССР 75

По окончании ремонтных работ два кровельщика перешли с крыши здания в люльку подъемника и включили механизм подъема стрелы. При этом произошли запрокидывание и излом стрелы, в результате чего рабочие выпали из люльки, получив при падении смертельные травмы.

Причины аварии и связанного с аварией группового несчастного случая:

неисправность концевого выключателя высоты подъема стрелы;

нарушение инструкции кровельщиками, производившими самостоятельное управление техническим устройством.

Примеры некачественного изготовления

1. За прошедшие годы участились случаи разрушения консоли противовеса крана КБ-572, основными причинами которых являются низкое качество выполнения сварочных работ и значительная динамика (крутильные колебания консоли противовеса во время работы крана). При этом динамика приводит к ослаблению соединения опорно-поворотного устройства (ОПУ) и других узлов.

2. На автогидроподъемнике АГП-22, заводской №459,изготовленном в1991г. Ильичевским заводом, произошел отрыв ОПУ от рамы поворотной платформы. Двое рабочих, находившихся в люльке, получили тяжелые травмы.

Причинами аварии послужили недостаточная надежность резьбового соединения ОПУ с основанием поворотной платформы и необеспеченность нормального доступа к болтам крепления ОПУ для контроля качества затяжки.

Отдельные руководители предприятий неудовлетворительно относятся к выполнению требований промышленной безопасности, не выполняют предписаний территориальных органов Госгортехнадзора России.

Так,25.08.99г. в ОАО «Железобетонные изделия» г. Полярные Зори Мурманской области при подготовке козлового крана к техническому освидетельствованию был смертельно травмирован электрик. При расследовании установлено, что кран остановлен государственным инспектором с наложением пломбы. Генеральный директор предприятия неоднократно издавал письменное распоряжение о снятии пломбы под свою личную ответственность, инспектор неоднократно дублировал предписания (04.02.99 г.,09.02.99г.,29.06.00г.) и пломбы, привлекал руководителя к административной ответственности, а ранее

Мурманское управление давало представление в прокуратуру, но принятые меры не воздействовали на руководителя; эксплуатация крана продолжалась с грубейшими нарушениями, что и привело к несчастному случаю.

Оставались высокими травматизм и аварийность при эксплуатации подъемных сооружений и в I квартале2000г.

В целях повышения уровня безопасности при эксплуатации подъемных сооружений предлагается:

1. Продолжить работу по выполнению Федерального закона «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» от21.07.97№ 116-ФЗ, используя предоставленные законом права для повышения эффективности надзорной деятельности.

2. До01.05.00г. территориальным органам Госгортехнадзора России, допустившим рост травматизма, проанализировать создавшееся положение дел с обеспечением безопасности при эксплуатации подъемных сооружений и разработать комплекс мероприятий по повышению уровня их безопасности, предусмотрев в них, в частности, следующее: