АВАРИЙНОСТЬ И ТРАВМАТИЗМ читать ДОКУМЕНТЫ (ПИСЬМА) ГОСГОРТЕХНАДЗОРА СССР 57

в) деформированы несущие угольники и раскосы стрелы;

г) имеются трещины в аутригерах, стойках портала, металлоконструкциях стрелы, а также в сварных швах;

д) отсутствует на грузовом крюке предохранительная скоба, закрывающая зев;

е) неисправны стабилизаторы.

1. Имеются случаи опрокидывания различных типов стреловых передвижных кранов вследствие перегруза, так как владельцы не организовывают проверку исправности действия ограничителей или не оборудовали до настоящего времени отдельные краны ограничителями грузоподъемности, а также креномерами, позволяющими произвести правильную установку кранов.

2. У кранов СК-30, СКГ-30, СКГ-30-10, СКГ-30-75, СКУ-101 были случаи обрыва канатов, запасованных в клиновые зажимы, а также разрушения корпусов сварных клиновых зажимов вследствие неправильной запасовки каната. На указанных кранах заделку каната в клиновой зажим производить по эскизу проектного института «Промстальконструкция».

1. По башенным кранам

1. Грузовой канат у кранов БКСМ-5, БКСМ-3-5-5, а также у крана БКСМ-14 ПМЗ Калининградского ремонтно-механического завода проходит над канатами стрелового полиспаста. При подъеме и опускании крюка без груза или легко нагруженного крюка грузовой канат ввиду отсутствия отводных роликов над головной обоймой стрелового полиспаста значительно провисает, соприкасается с ближайшей его ветвью и постепенно во время работы перетирает канаты стрелового полиспаста. Указанный недостаток может быть и у других типов кранов. При выявлении — немедленно устранить по чертежам к рекомендациям заводов- изготовителей.

2. У кранов М-3-5-5, М-3-5-10 «Минтяжстроевец» были случаи обрыва тяг головного расчала вследствие недостаточной прочности в местах перехода от проушин к тягам. Головной расчал усилить по эскизу «Проектстроймеханизации».

3. На кранах Т-226Э Нязепетровского завода строительных машин подлежат усилению нижние проушины тяги неподвижной обоймы стрелового полиспаста, изготовленные заводом шириной320мм. Усиление произвести по чертежу завода-изготовителя. В случае появления трещин проушины заменить.

4. Обрыв тяг стрелового полиспаста происходил и на кранах КП-10 Урюпинского кранового завода. Владельцам кранов необходимо установить тщательный надзор за состоянием указанного узла.

5. На кранах КБ-100.0 Харьковского завода необходимо произвести усиление козырьков, предотвращающих спадание канатов с блоков головки стрелы по эскизу завода.

6. На кране КБ-100.1 Урюпинского кранового завода был случай выхода из отверстия пальца, предотвращающего спадание грузового каната с блока на головке стрелы вследствие выпада цилиндрической шпильки из отверстия пальца. Крепление пальца произвести в соответствии с чертежом завода.

7. Во избежание аварии крана КБ-100.1 Урюпинского кранового завода необходимо произвести проверку гамма- или рентгеноскопией внутренних дефектов стальных обойм коушей. При обнаружении недопустимых дефектов — немедленно заменить.