ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ читать 5. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ДЕЙСТВУЮЩИХ КРАНОВ 35

Измененная схема приведена на рис. 46. В этом случае в цепь максимальных релеMP1иМР2включаются контакты передвижения мостаОМ1иОМ2,которые будут отключать линейный контакторЛ.ПедальПпредназначена для восстановления схемы.

Двигатели с сопротивлением должны включаться в работу постепенным переводом контроллера из нулевого положения в крайнее. Однако имеются схемы постоянного тока, у которых может производиться включение двигателя не с первого, а с пятого положения. Это является нарушением ст. 134 Правил. Из рис. 45 видно, что кнопкойКРподается напряжение на катушку контактораЛпосле восстановления снятого напряжения или срабатывания защиты. Размыкающийся при этом контакт кнопкиКР,находящийся под кнопкой, исключает одновременную подачу питания на катушку контактораЛи контакторов1Л—ЗЛво избежание включения их при возможном коротком замыкании в сети. Если во время работы любого механизма, когда контроллер будет находиться в третьем, четвертом или пятом положении, нажмем на кнопкуКР,работа механизма прекратится. Когда кнопкаКРбудет отпущена, механизм мгновенно включится с того положения, в котором был остановлен, т. е. с третьего, четвертого или пятого. Это произойдет потому, что линейный контактор при нажатии на кнопкуКРне отключается. Чтобы исключить такой внезапный пуск и одновременную подачу питания на катушку контактораЛи контакторов1Л—ЗЛ,необходимо внести изменения, которые указаны на рис. 46, т. е. контакт кнопкиКРизымается, блок-контактЛустанавливается перед катушками контакторов1Л—ЗЛ.В этом случае пуск крана невозможен после его остановки кнопкойКР,и вообще пусковая кнопка не будет служить кнопкой«Стоп».