АВАРИЙНОСТЬ И ТРАВМАТИЗМ читать ОБСТОЯТЕЛЬСТВА И ПРИЧИНЫ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ ПРИ РАБОТЕ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН ВБЛИЗИ ЛЭП 102

1. г. произошел несчастный случай со смертельным исходом при работе автомобильного крана КС-4561А, изготовленного в1984г. Камышинским заводом автомобильных кранов, в ОАО «Воронежавтодор» (Управление Верхне-Донского округа).

Несчастный случай произошел на проезжей части автомобильной дороги у строящегося моста через ручей в с. Смаглеевка Воронежской области.

Мост для пешеходов и проезда колесного транспорта имеет длину8м, ширину10м, поднят над поверхностью ручья на1,5м. С обеих сторон к нему подходит асфальтированная дорога шириной10м. Мост и дорога в обе стороны от него ограждены барьерным ограждением длиной50м. В25м от середины моста перпендикулярно оси дороги на высоте около 9 м от ее поверхности проходит трехпроводная воздушная ЛЭП напряжением10 000вольт (ЛЭП-10 кВ). Ближайшие к дороге опоры ЛЭП установлены в13и29м от ее продольной оси.

Монтаж конструкций автомобильного моста в с. Смаглеевка ведется Воронежским мостовым филиалом ОАО «Воронежавтодор» со 2 июня 2003 г.

На объекте применялся автомобильный грузоподъемный кран КС-4561А, направленный туда устным распоряжением начальника мостового филиала.

Для разгрузки строительных конструкций с автомашины крановщик П., не дожидаясь команды мастера, самовольно перегнал кран к месту разгрузки автомобиля.

Когда кран был установлен на все выносные опоры, крановщик П. попросил сварщика И. освободить крюки четырехветвевого стропа, находящегося на крюке крана, от стропа, закрепленного на бампере крана. Для того чтобы облегчить работу сварщику И., крановщик стал периодически опускать крюковую подвеску и поднимать стрелу.

Через некоторое время сварщик отцепил крюки, крановщик П., не замечая провода ЛЭП, поднял стрелу выше и оборвал его у изолятора опоры. Прибор — сигнализатор опасного напряжения сигнала не подавал (был неисправен). Произошел обрыв провода ЛЭП, который упал на стрелу, при этом его конец и середина касались земли.

В это время на пульте подстанции в с. Талы появился сигнал о замыкании провода на землю. Находившийся там мастер электрических сетей ОАО «Воронежэнерго» Д. стал поочередно отключать линии с целью установить место утечки тока на землю. В11ч23мин он отключил напряжение на оборванной линии. Сигнал короткого замыкания исчез. Таким образом он определил место, где произошло замыкание, и направил туда бригаду ремонтников. В11ч25мин согласно Инструкции по ликвидации нарушений в работе распределительных сетей по Кантемировскому РЭС мастер Д. вновь включил напряжение.

За время, пока линия была без напряжения (с 11 ч 23 мин до11ч25мин), крановщик П. и сварщик И., стоя на асфальте, стащили оборванный провод со стрелы крана вниз, при этом его свободный конец упал на строп, прикрепленный к бамперу крана.

Крановщик П. решил сбросить провод ногой, опершись о кран рукой. Однако провод был уже под напряжением. Когда крановщик коснулся его, он получил удар электрическим током и упал на провод. При этом крановщик был смертельно травмирован электротоком ЛЭП.