В этой статье я вам расскажу как можно самостоятельно поменять тормозную жидкость в автомобиле. Своевременная замена тормозной жидкости (далее по тексту – ТЖ) обеспечит эффективную и безотказную работу тормозной системы. А она, как известно, одна из основных составляющих безопасной эксплуатации автомобиля.

Для тех, кто решил проделать это самостоятельно, а не в автосервисе, предлагается подробное описание последовательности процесса выполнения операций по замене ТЖ в автомобиле.

Для чего и как часто требуется замена ТЖ
Для большинства легковых автомобилей рекомендована замена ТЖ после 30-40 т. км пробега, или после 2-3 лет эксплуатации. Все дело в том, что ТЖ очень гигроскопична и постепенно в ней накапливается влага и её свойства теряются. Этому способствуют и серьёзные нагрузки, которым подвергается жидкость в процессе торможения.

Перед заменой тормозной жидкости
Обязательно нужно выяснить некоторые особенности автомобиля. Сейчас в основном применяются двухконтурные тормозные системы. Расположение контуров может быть параллельным или диагональным. При диагональной схеме контуров последовательность замены ТЖ такова: заднее правое, левое переднее, заднее левое и правое переднее колесо. При параллельной схеме контуров: заднее правое, правое переднее, заднее левое, левое переднее колесо.

При наличии АВС с объединенными в один узел гидроаккумулятором, блоком клапанов и насосом замена ТЖ производится в обычном порядке. Если применяется раздельная система АВС, то замена ТЖ производится в автосервисе. То же самое касается автомобилей, оборудованных системами ESP и SBC.

Тормозная жидкость заменяется на ту, которая использовалась в автомобиле и рекомендована его заводом-изготовителем.

Замена тормозной жидкости
Замену тормозной жидкости желательно производить вдвоём. Лучше всего для этой работы воспользоваться подъёмником, эстакадой или смотровой ямой. Можно выставить автомобиль на подставки, или поочерёдно домкратить нужное колесо.

Хорошо, если есть под рукой видеоэндоскоп. Это облегчит вам процесс замены жидкостей и вы тчательно можете рассмотреть мельчайшие повреждения тормозных шлангов. Если такое имеются, лучше незамедлительно поставить новые, желательно армированные, не экономьте на тормозной системе.

Резиновой грушей или медицинским шприцом откачиваем из бачка ТЖ до отметки Min. Доливаем свежую жидкость до горловины бачка. Затем снимаем нужное колесо, с клапана прокачки снимаем защитный колпачок. Надеваем на него прозрачную или резиновую трубочку, и опускаем её в чистую ёмкость (например, пластиковую бутылку).

Теперь напарник должен 3-4 раза нажать на педаль тормоза и удерживать её в нажатом положении до команды. Гаечным ключом на 8 плавно отворачиваем клапан прокачки, пока из шланга не потечёт ТЖ. Педаль тормоза провалится до конца.

Затягиваем до упора клапан прокачки. После чего отдаём напарнику команду отпустить педаль и повторно произвести 3-4 нажатия.

Повторяем процедуру, пока из трубки не потечёт чистая ТЖ.

Всё это проделываем с каждым колесом в необходимой последовательности.

Регулярно, после 8-10 прокачиваний, нужно доливать жидкость в бачок.

При внимательном и аккуратном подходе к замене ТЖ эта работа вполне может быть выполнена самостоятельно рядовым автолюбителем.