С Kia Mohave познакомился я по чистой случайности. Стоя на светофоре ко мне подъехало что-то большое и черное. Он сразу привлек мое внимание. Через неделю я поехал к дилерам и говорю дайте машину на тест драйв, в ответ я услышал одно, что очередь на эти машины на 3 месяца. Что и означало конец моему тесту. Прошла еще неделя все не как не мог забыть его. И тут опять увидел его в городе. Догнал его остановился и начал разговаривать с владельцем. После долгих просьб он согласился дать мне машину, но с его присутствием.

На следующий день я приехал к нему рано утром. Стою перед воротами: медленно и плавно они стали открываться, начался виднеться его силуэт. И тут я опять понял, что машина у Kia внешне удалась. Прямо линейная и угловатая. Мне нравится американский дизайн. Я стою и думаю, что бы я сейчас вытворял на нем по проселочной дороге. Тут услышал фразу ну что садись поехали уже. Узнать все технические характеристики и цены на Kia Mohave можно за сайте http://www.kia-favorit.ru/models/mohave/.

Кстати это была топовая версия 3.8 бензин на пневме. Подойдя к двери я заметил без ключевой доступ в салон это уже радует тем более не забываем, что это KIA. Сажусь в сиденье. Черная кожа довольна приятная на ощупь, панель мягкая, я уже начал радоваться, неужели корейцы создали достойный автомобиль за сравнительно небольшие деньги. Тут мой взгляд спустилась в низ по панели, а там твердый дешевый пластик. Ну ладно вниз я редко смотрю. Будем радоваться тем что есть перед глазами, а там довольно хорошее качество материалов. Нажимаю кнопку старт двигателя. И тут сиденье подъезжает для комфортного управления к рулю, он тоже скорректировался по наклону. Удивило честно говоря, причем это все можно запомнить в память на двоих водителей. Следующим моим действием было нажатие на кнопку для завода двигателя. Завелся по корейски не урча даже не скажешь, что здесь 3.8. С непривычки нажал сильно на газ, тут мне стало ясно каким табуном я располагаю (274л.с). Это вам не Subaru XV с его 150 клячами.

Выехали на дорогу и я говорю: можно тапну. Хозяин: ну давай. Со светофора ушел как зверь очень быстро и уверено, причем пробуксовки не было и вовсе, спасибо автоматическому полному приводу. Сиденья при езде держат, но слишком мягковата подушка. Руль толстый, но очень не информативный, что присуще большинству американским джипам. Зато в пробках без усилия крутится и руки во все не устают. Мотор радует своей отзывчивостью. При нажатие на педаль акселератора, маленькая задержка и выстрел как пуля. Подвеска Мохаве очень валкая при торможение раскачка большая, ну что сказать машина для Америки. Приехали мы куда просил хозяин и говорит вот нам туда.

Перед нами стоял большой бордюр (он же паребрик). Ну что сказать, я думал мы там не как не проедем. Подняли подвеску перескочили, вот и все. Пока он отошел я остался изучать автомобиль. Звук в салоне достаточно хороший причем можно подключить IPod или флешку. Монохромные дисплеи читаются хорошо, только когда светит солнце с места водителя были затруднения считать информацию. Климат 2 зонный, но есть 3 микро-климат. Перебрался я на 2 ряд сидений. Места очень много, широко в плечах. Есть микро-климат, розетка и подлокотник сидеть удобно.

На третий ряд не стал зализать, но думаю и там сидеть можно как ни как авто почти 5 метров. Багажник большой вместительный даже очень, единственное чего не хватает серво привода для 5 двери, есть только доводчик, ну ладно, цена не та. Запаска полноразмерная 265.60.18 под днищем. Место пассажира так же электро-сиденье только двигается всего в 4 плоскостях. Что не понравилось, это бардачок когда сидишь открыть его практически не возможно, размеры нормальные - бумага А4 входит без проблем. Ездил я так же на нем и ночью - ближний свет отличный, а вот дальний подкачал, светит не далеко и как-то в центр мне не понравился. Есть так же камера заднего вида, которая заслуживает отдельной похвалы даже ночью в нее все прекрасно видно, но если затруднения с обзорностью, всегда придет на помощь парктроник, что хорошо на машине таких размеров.

Расставаться с ним я не хотел и если бы была возможность приобрести такой автомобиль я бы сразу купил его, потому что для первого большого внедорожника Kia он прекрасен.