ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИК читать ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 26

Индикатор разрядки аккумуляторной батареи

Индикатор представляет собой электронный прибор, дающий информацию о степени зарядки аккумуляторной батареи и контролирующий при этом изменение ее напряжения. Получаемая информация поступает через лампочку накаливания, монтируемую в прозрачный бесцветный корпус и связанную с индикатором согласно принципиальной и электрической схемам.

При неправильном присоединении индикатора (противоположной полярностью), он не выйдет из строя, но световой сигнал будет отсутствовать.

В зависимости от величины напряжения аккумуляторной батареи индикатор посылает следующие сигналы:

а)непрерывный световой сигнал, если батарея полностью заряжена;

б)прерывающийся световой сигнал с постепенным увеличением частоты мигания, если батарея находится в режиме зарядки. Электропогрузчик при этом можно эксплуатировать.

В случае отсутствия светового сигнала в проверочном режиме определения степени разрядки аккумуляторной батареи (подъем вил без груза в крайнее верхнее положение), батарею необходимо отправить на зарядку. При условии исправности каждого элемента батареи нормальная работа индикатора гарантируется.

Индикатор монтируется на панели управления (перед водителем) с левой стороны от рулевой колонки. Для контрольной лампы предусмотрено отверстие на панели.

Стоп-сигналыприводятся в действие блокировочным ключом при нажатии на тормозную педаль. Они укомплектованы софитной лампочкойСф2432 напряжением 24 В.

Контактдля подвижной лампымонтирован на командном пульте и служит для включения лампы напряжением 24 В.

Звуковой сигналдля напряжения 24 В - вибрационного типа, по принципу действия не отличается от автомобильного. Приводится в действие при помощи кнопки. Громкость сигнала регулируется винтом.

Кнопка звукового сигналапредназначена для включения звукового сигнала. Она состоит из тела, содержащего контактную схему, и возвратной пружины. Кнопка установлена на пластмассовом командном щите, который крепится к рулевой колонке.

Сигнальная лампанаходится на командном пульте. При работе тягового электродвигателя на реостатной характеристике лампа зажигается, что свидетельствует о том, что необходимо перейти к естественной характеристике двигателя при напряжении 40 или 80 В. Тогда сигнальная лампа тухнет. Таким образом, пусковое сопротивление предохраняется от лишнего перегрева

Диодымонтированы на щите приборов. Маломощные диоды служат для предохранения от обратного напряжения частей цепи управления. Силовые диоды служат для параллельного включения обоих половин аккумуляторной батареи согласно электрической принципиальной схеме.

Внимание!Нормальное исполнение электрической схемы производится с диодами 1Д и 2Д обратной проводимости (от корпуса с резьбой к гибкому выводу).

В некоторые панели вкладываются диоды прямой проводимости (от гибкого вывода к корпусу).

При замене диодов прямой проводимости на диоды обратной проводимости монтаж производится следующим образом.