При обрыве питания немагнитная пластина не позволяет якорю задерживаться у сердечника. Таким образом, контактный мост и неподвижный контакт разъединяются без задержки.
Контакторы типа КПЕ и КПД сходны по принципу действия и устройству. Контактор типа КПД имеет две главных контактных системы. Существуют варианты без вспомогательной контактной системы, с одной или двумя вспомогательными контактными системами. Они специально разработаны для контакторов и имеют по одному нормально открытому и одному нормально закрытому контакту с двумя контактными мостами. Они монтированы на арматурном щите и предназначены для управления электродвигателями постоянного тока с аккумуляторным питанием. Контакторы имеют контактную систему прямого хода и два разрыва дуги. Они снабжены дугогасительными камерами с магнитным продувом
Рис. 30 Контакторы КПЕ и КПД 1-ярмо; 2-катушка; 3-пластина; 4-основание; 5-пластинчатая пружина; 6-дугогасительная камера; 7-контактный мост; 8-неподвижный контакт;9-прокладка для регулировки; 10-якорь; 11-немагнитная пружина; 12-сердечник.
Замок оперативной цепи типа КОВ
Принцип действия замка типа КОВ таков: подвижный контакт прикруговом движении соприкасается с неподвижными контактами, переключая таким образом соответствующие цепи. Замок оперативной цепи предназначен для включения двух независимых цепей управления, командной и звуко-осветительной.
Замок оперативной цепи имеет пять положений, обозначенных на корпусе. Переключение КОВ из одного положения в другое осуществляется при помощи секретного ключа. Секретныйключ вынимается из гнезда только в положении «0». Коммутационные положения ключа даны в таблице электрической принципиальной схемы.
Примечание:ключ оперативной цепи типа КОВ может быть заменен ключом командных и сигнальных цепей типа ККСВ. Разница между ними состоит лишь в том, что у КОВ пять степеней переключения, а у ККСВ - три. Ключ можно вынуть из замка только в положении «0».
Резистор (пусковое сопротивление)
Резистор служит для ограничения силы тока при включении тягового электродвигателя и регулировки скорости его вращения.
Конструкция резистора проста, компактна и надежна, позволяет легкий, удобный доступ и ремонт. Отдельные его элементы соединены между собой точечной сваркой. К соответствующим элементам прикреплены болты с соединительными проводами.
Элементы резистора представляют собой штампованную ленту из резистивного материала, обеспечивающую хорошее охлаждение элементов.
Клеммы для присоединения к резистору расположены на двух клеммных щитках.
Через резистор проходит ток тягового электродвигателя. В случае продолжительного движения с включенным резистором и с большим грузом элементы его могут выйти из строя.
Ножной командоконтроллер типа S 730 с 503
Командоконтроллер (рис. 31) служит для переключения цепи управления контакторов, управляющих тяговым электродвигателем. Он монтирован на щите управления и приводится в действие системой рычагов при помощи командной педали.