«Москвич – 408 Турист» - Советский кабриолет.
21.10.2013

«Москвич – 408 Турист» - Советский кабриолет.

21 Октябрь, Понедельник, 2013

Мало кто знает, но в Советском Союзе тоже пытались выпускать эксклюзивные модели машин. Таким примером является купе-кабриолет марки «Москвич – 408 Турист», который был создан в тысяча девятьсот шестьдесят четвертом году.

Кстати, тогда же начался серийный выпуск обычного «Москвич – 408». Эти модели подарил Советскому Союзу знаменитый конструктор А. Веселов. «Москвич – 408 Турист» вышел всего в двух экземплярах и его очень быстро забыли, в то время, как «Москвич-408» наоборот начал пользоваться большой популярностью.

Две данные модели были похожи своими шасси и некоторыми деталями корпуса, а во всем остальном полностью отличались. Турист укомплектовали двигателем с объемом одна целая и четыре десятых литра.

Мощность отечественного кабриолета равнялась шестидесяти трем лошадиным силам, благодаря электронному впрыску топлива (на тот момент это считалось инновацией). Разогнаться до сотни, кабриолет мог за двадцать четыре секунды, а максимально мог достичь скорости в сто тридцать километров. Кузов Туриста был исполнен из алюминия, что позволило снизить его вес. А под корпусом (для жесткости) была установлена поперечина в виде буквы Х.

К минусам Туриста можно отнести то, что у него не было автоматической функции поднятия и опускания крыши. Крыша была исполнена из пластика и ее устанавливали и снимали вручную. К тому же, если надо было прокатиться без верха, то крышу пришлось бы оставлять в гараже (с такими размерами она бы не влезла в багажник).

Приборная панель машины была металлической и имела цвет кузова. Обшивка салона была сделана из заменителя кожи красного цвета.

Бытует мнение, что в случае серийного выпуска Туриста – отечественная автомобильная промышленность получила бы новое направление и возможно сегодня на мировом рынке можно было бы встретить модели нашего производства. Но из-за большой загруженности конвейеров, которые были заняты четыреста восьмыми седанами, купе Турист было обречено на провал. Сегодня не сохранились даже опытные образцы автомобиля.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Автообзоры