17 Апрель, Четверг, 2014

В старых автомобильных журналах прошлого века можно увидеть фотографии эксклюзивного Chevrolet SSR, одного из самых своеобразных автомобилей минувшей эпохи. Аномалия в мире автомобилей, пикап Шевроле SSR (Супер спорт-родстер) с откидным верхом, сочетает облик модернизированного пикапа 1950-х годов с классическим родстером, оснащенным спортивной трансмиссией.

Смонтированный на базе среднего SUV от Дженерал Моторс, Шевроле SSR обладает высоким клиренсом и отличной проходимостью. На первый взгляд он был очень привлекателен для состоятельного покупателя.

Однако же этот шустрый грузовичок отнюдь не рабочая лошадка. В кабине этого пикапа лишь два посадочных места, кузов типа «трехдверное купе» довольно узок, а мощности двигателя явно недостаточно для буксировки тяжеловесных автомобилей.

Вдобавок некоторые комплектационные и эргономические компромиссы превращают этот оригинальный автомобиль не в самый подходящий транспорт для грузоперевозок. Массовое производство этой модели Шевроле было прекращено в 2006 году. Все же этот пикантный гибрид архаичного пикапа и спортивного родстера на технической платформе SUV нашел своего покупателя в узких кругах ценителей ретро и эксклюзивных автомобилей.

Чем еще мог этот спортивный родстер Шевроле привлечь потенциального покупателя, как не доброй порцией оригинальности и самобытности. Он смотрится настолько отличным от автомоделей нашей эпохи и являет собой яркий образец старинного автомобильного стиля. Оригинальный дизайн этой модели Шевроле мог буквально сразить покупателя.

Благодаря задним колесам большего (относительно передних) диаметра, приземистому силуэту и доминирующим габаритам багажного отсека (значительно усиленным откидной крышей) этот автомобиль смотрится безумно скоростным, подобно другим «масл-карам» шестидесятых годов. Мощности двигателя этого эксклюзивного автомобиля могут позавидовать многие современные модели Шевроле. Его двухсегментный складной жесткий верх в опущенном состоянии помещается за спинками сидений, избавляя от тесноты кабины и позволяя путешествовать на свежем воздухе.

Для покупателей, мечтающих заполнить дополнительное место в гараже чем-то необычным, этот кричаще-оригинальный послевоенный агрегат, воплощающий надежность и безотказность, мог бы стать забавным выбором.

Впрочем, короткий жизненный период Шевроле SSR был омрачен разнообразными неувязками и проблемами. Низкое качество, несоответствие мощности двигателя тяжеловесному корпусу, а также чрезмерно высокая себестоимость, не позволяющая снизить розничную цену на этот родстер-пикап. В результате Шевроле продал не больше 25 тысяч экземпляров этого эксклюзивного автомобиля, и встретить рабочую модель в наши дни — редкая удача.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Авто новости