Ремонт системы охлаждения автомобиля

3 Апрель, Четверг, 2014

Для двигателя современного автомобиля, снабженного электронной системой управления, очень важно поддержание оптимального температурного режима при различных условиях эксплуатации. В этом основное предназначение системы охлаждения. Нештатное функционирование системы лхлаждения можно легко определить по следующим признакам:

• Недостаточный уровень жидкости (охлаждающей) в расширительном баке.

• Перегрев или переохлаждение ДВС, о чем можно судить по показаниям указателей и сигнализаторов на приборной панели

Основные неисправности

Наиболее распространенные дефекты системы охлаждения:

• Нарушение герметичности системы

• Неисправности водяного насоса, термостата.

• Неисправности в работе привода вращения вентилятора охлаждения.

• Засорение магистральных каналов «водяной» рубашки двигателя

• Внутренние и внешние загрязнения радиатора охлаждения

Диагностика и ремонт

Наружные утечки ОЖ несложно диагностировать путем внешнего осмотра патрубков и основных агрегатов системы. Большое внимание следует уделять вмятинам, возникшим в результате механических воздействий, зажимным хомутам и местам изгиба патрубков, где резина подвержена наиболее интенсивному растрескиванию.

Ремонт сводится к протяжке хомутов или замене поврежденных деталей. О внутренних утечках может свидетельствовать наличие водяного пара в выхлопных газах (белый дым) на полностью прогретом двигателе и присутствие в моторном масле охлаждающей жидкости. Причиной внутренней разгерметизации может служить прогорание прокладки ГБЦ, деформация или микротрещины головки блока.

Типичные неисправности центробежного насоса системы – износ уплотнений и подшипниковых узлов (подлежит замене), ослабление ременного привода (отрегулировать и закрепить). О ненормальной работе термостата может сигнализировать перегрев или чрезмерно длительный прогрев ДВС.

Вентилятор охлаждения радиатора преимущественно имеет электрический привод (механический и гидравлический на легковом транспорте встречаются довольно редко). Если при перегреве двигателя вентилятор не включается, необходимо проверить соответствующий предохранитель, электрическую цепь и электромотор привода.

Внешнюю очистку радиатора охлаждения проводят струей сжатого воздуха. Для удаления отложений и накипи в каналах радиатора и рубашки двигателя используют различные химические промывки.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Автообзоры