ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ читать 2. МЕХАНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ КРАНОВ 8

Редукторы.Зубчатые передачи бывают открытого и закрытого типа. Закрытые передачи представляют собой стальной или чугунный корпус, в котором помещается передача. При этом получается отдельная часть механизма, называемая редуктором, который удобен тем, что защищает передачу от грязи, обеспечивает хорошую смазку в масляной ванне и улучшает точность зацепления зубьев шестерен. Редуктор позволяет получить более компактную передачу: при небольшой разнице в размерах корпуса в зависимости от числа пар зубчатых колес он может быть двух- или трехступенчатым и т. д.

Грузовые барабаны.Крановые барабаны служат для наматывания на них грузового каната. Изготовляют барабаны обычно в виде полого чугунного или стального литого цилиндра, на наружной поверхности которого сделаны винтовые желобки (ручьи) для навивки каната. Чтобы не допускать износа каната при навивке, диаметр ручья выполняют несколько больше диаметра каната. Диаметр барабана с диаметром применяемого каната связан соотношением: для кранов с легким режимом работы барабан должен быть в 19 раз больше диаметра каната, для среднего — в 24, для тяжелого — в 29 раз.

Барабан приводится во вращение привернутым непосредственно к нему зубчатым венцом или специальной шестерней, посаженной на вал барабана.

Канаты(тросы) на кранах применяют для подъема груза, а также для изготовления грузозахватных приспособлений. Канат изготовляют из отдельных свитых проволочек. Канат, свитый из отдельных проволочек, называется канатомодинарной свивки.Если проволоки предварительно свиваются в пряди, а пряди — в канат, то канат называют канатомдвойной свивки.Канаты одинарной свивки очень жестки и не обладают достаточной гибкостью при движении по блокам. Пеньковый сердечник, расположенный в центре каната и пропитанный смазочным материалом, необходим как основа, относительно которой происходит свивание прядей, он же служит своеобразным хранилищем смазки и придает канату лучшую гибкость.

Свивка канатов бывает односторонняя и крестовая. При односторонней свивке отдельные проволоки свиты в пряди по спирали в том же направлении, что и пряди в канате, а при крестовой свивкенаправление проволок в прядях противоположно направлению прядей в канате.

Шагом свивкиназывается участок каната, на протяжении которого прядь делает полный оборот вокруг оси каната.

На кранах применяют канаты двойной свивки, в поперечном сечении которых имеется шесть прядей. Число проволок в пряди бывает различным. По стандарту выпускают канаты, в прядях которых имеется 19 или 37 проволок. Эти канаты сокращенно обозначаются6X19+1и 6x37+1.

Грузовые крюкиимеют один или два рога. Крюки бывают кованые, штампованные и пластинчатые (состоящие из нескольких пластин, соединенных заклепками). Не допускается применение на кранах литых и сварных крюков. На кранах грузоподъемностью до 75Тприменяют штампованные и кованые крюки, а при грузоподъемности крана свыше 100Тприменяются пластинчатые крюки, снабженные вкладышами для равномерного распределения нагрузки между пластинами- Для предохранения строповых канатов от перетирания края вкладышей закругляют. Возможность внезапного разрушения пластинчатых крюков меньше, чем кованых, так как в первых в большинстве случаев начинает разрушаться одна какая-либо пластина, что легче заметить, чем трещину в штампованном или кованомкрюке. Пластинчатые крюки больших размеров легче изготовлять.