Десятая модель Mitsubishi Lancer от японского производителя претерпела более революционные изменения по сравнению с предыдущими версиями. Спортивный и яркий внешний вид удивительно сочетается со спокойным салоном.

История успешного пути японского автомобиля Mitsubishi Lancer началась более сорока лет назад. Инновационная модель в линейке японского производителя заняла почетное место между компактным Minica и более представительским автомобилем Galant. Машина довольно быстро стала популярна и завоевала лидерство на всех мировых рынках. После побед на престижных ралли купить Митсубиси Лансер стало необходимо всем поклонникам автогонок. Этот автомобиль стал дважды обладателем титула победителя гонки в пустыне Сафари и четыре раза был лучшим на спортивной трассе Southern Cross.

Современная модель Лансера, уже десятая по счету, претерпела немало изменений, внешних и внутренних. Но, несмотря на это, машины считаются классикой, и их авторитета хватает, чтобы публика выбирала новые модели, а армия фанатов только увеличивалась. Люди уже давно говорят «Лансер» без привязки к бренду Митсубиси и все понимают о чем идет речь. Это наилучшее проявление славы японского производителя.

Несмотря на спортивное прошлое, эта марка всегда имеет альтернативы в качестве комфортного автомобиля для городских условий. Можно провести эксперимент и посчитать — сколько автомобилей Митсубиси Лансер вам попадется на дороге за десять минут? Наверняка их число будет больше пяти. Это ли не успех?

Последняя реинкарнация автомобиля завоевала еще больше поклонников среди городских жителей, но вместе с тем вызвала неоднозначную реакцию преданных фанатов. Конструкторы решили совершить революцию и отойти от мотивов прошлых лет.

Сегодня этот автомобиль стал более агрессивным, и требует, чтобы его пропустили вперед другие участники движения. Именно поэтому он так популярен у молодежи.

Яркий и броский внешний вид остается за бортом, когда садишься в салон автомобиля. Интерьер Лансера успокаивает и остужает запал водителя. Все очень цивилизовано, просто и эргономично. При этом интерьер нельзя назвать скучным. Материалы отделки на первый взгляд не кажутся дорогими. Пластик на торпеде мягкий и приятный на ощупь, хотя визуально кажется грубой пластмассой. Это единственный минус. В остальном кожаная отделка руля, коробки передач и панелей дверей радует глаз.

Водитель Лансера легко контролирует все приборы благодаря продуманной эргономике на передней панели. Бортовая панель не отвлекает от безопасности движения и позволяет контролировать все показатели движения.