Первые «особые» серии автомобильных знаков появились ещё в советские времена. В 70-е годы ленинградское ГАИ впервые предложило устанавливать на автомобилях партийной верхушки отличающиеся от других регистрационные знаки. Предложено это было с той целью, чтобы инспектора могли сразу отличать автомашины партийных боссов, и лишний раз не обращать на них внимания. Водители обкомовских и парткомовских машин слишком нагло не нарушали ПДД, но изредка это случалось, скажем, если партийный чиновник очень торопился на чрезвычайно важное совещание.

Постепенно опыт ленинградских гаишников распространился на весь Советский Союз.

Со временем, «красивые» номера захотели иметь родственники и приближённые партийный элиты. Стали выпускаться дополнительные серии. Чтобы не путаться с чинами, стала практиковаться дифференциация регистрационных знаков. Например, первую сотню из какой-либо серии вешали на машины партийных «шишек», другая сотня предназначалась крупным руководителям предприятий и т.д.

С распадом СССР и развалом компартии всё изменилось. Социалистический строй сменился рыночными отношениями и « блатные» номера стали покупать. В представлении большинства людей необычный регистрационный знак стал признаком престижности и особого статуса. Магическое сочетание букв и цифр с нарастающим темпом очаровывала людей. В определённых кругах стало считаться дурным тоном, купив роскошный автомобиль не повесить на него «престижный» номер. Это стало на руку не очень совестливым сотрудникам ГИБДД: за заветное сочетание цифробуквенного кода со страждущих стали брать «вознаграждение». Желание выделиться в общем потоке у некоторых автовладельцев укладывалось порой в шестизначные суммы.

В отдельных регионах власти пытались бороться с этим явлением. Были попытки выдавать красивые номера только госмашинам, вешать их только на мусоровозы или автомобили для инвалидов. Но эти меры не помогали, а только способствовали ещё большему поднятию цен.

Да, в недавнем прошлом были престижны «Анны» (ААА), «Ольги» (ООО), АМР. В настоящее время они уже не котируются. Сейчас более-менее выделяется, устанавливаемый на автомобилях спецслужб знак «ЕКХ» - «еду как хочу», как его расшифровали в народе.

Сегодняшняя реальность показывает, что покупать особый номер стоит разве что только для души, магия цифр особых преимуществ на дороге уже не даёт.

Законодатели давно обсуждают проблему вывода этого рынка из тени. Если бы приобретение «престижных» регзнаков за деньги стало легальным, это позволило бы искоренить коррупцию и пополняло бы бюджет, а не карманы гаишников. Во многих странах такая система давно реализована: хочешь быть особенным - плати. Также практически везде доступна услуга закза дубликатов номерных знаков, в России один из таких сервисов это dublikatnomera.com.

Наши депутаты предлагали увеличение в 100 раз пошлины за красивые номера. Но у Госдумы возникло много вопросов: какие номера считать особенными, и по каким критериям определять цены на них? Сейчас предложен альтернативный вариант решения проблемы: дать возможность автовладельцам самим выбирать понравившиеся сочетания, а номерные знаки, на которые повышенный спрос, продавать через интернет - аукционы.

Принятие такого закона должно состояться в этом году, но пока перспективы весьма сомнительны. Потому, мечтать о скорой возможности купить желанный номер рановато. Но то, что государство вплотную приблизилось к этому шагу, вселяет оптимизм.

Статья подготовлена по материалам Dublikatnomera.com