В2003г. на предприятиях и объектах, подконтрольных Управлению по котлонадзору и надзору за подъемными сооружениями, произошло39аварий на подъемных сооружениях, что на5аварий больше, чем в2002г.
Наибольший рост аварийности произошел в Москве, Вологодской обл., Красноярском крае и Республике Карелия.
В21аварии из39травмированы25человек,16из них — смертельно. Материальный ущерб от аварий в2003г. составил15млн рублей.
Травматизм со смертельным исходом вырос по сравнению с2002г. в следующих управлениях Госгортехнадзора России:
Больше половины(59 %)аварий произошло по техническим причинам, в основном из-за неисправности приборов безопасности(33 %)и технических устройств(26 %).Высоким остается количество аварий, происшедших на опасных производственных объектах по организационным причинам(41 %),в основном из-за нарушения технологической дисциплины и неправильных действий обслуживающего персонала(18 %)(табл.1).
Таблица1
Опасные факторы и количество аварий на подъемных сооружениях в2002и2003гг.
Опасные факторы |
Количество аварий |
2002г.
2003г.
+/-
Некачественное изготовление технических устройств
2
1
-1
Неисправность технических устройств
12
10
-2
Неисправность приборов и устройств безопасности
8
13
+5
Неудовлетворительный контроль за соблюдением требований промышленной безопасности
5
5
—
Нарушение технологической и трудовой дисциплины, неправильные действия обслуживающего персонала
3
7
+4
Низкий уровень требований промышленной безопасности
2
1
-1
Прочие
2
2
—
ВСЕГО:
34
39
+5
ОАО «Ярославский речной порт» при выполнении ремонтных работ по замене подшипников опорно-поворотного устройства на портальном кране «ГАНЦ 16/27» (Венгрия) из-за неустановленных силовых домкратов на штатные площадки произошел перекос, и дальнейший подъем колонны фактически производился одним цилиндром, что привело к аварии (падение колонны и стрелового оборудования). Пострадали три человека (один — смертельно). Основная причина — допуск к работе членов бригады, не имеющих практического опыта выполнения данного вида работ.
г. в г. Новороссийске, в ОАО «Новорослесэкспорт», при тех же обстоятельствах произошла авария такого же крана «ГАНЦ 16/27» (Венгрия). Пострадали трое рабочих, один из них — смертельно.
Рост аварийности и травматизма на кранах-лесопогрузчиках типа КБ-572 за последний год свидетельствует о невыполнении в полном объеме ранее выданных специализированными организациями рекомендаций проведения капитально-восстановительных работ, модернизации и реконструкции.
В2003г. были травмированы125человек, из них112человек — смертельно.
Количество групповых несчастных случаев на производстве уменьшилось в2,7раза (с19случаев в2002г. до7в2003г.). При этом количество смертельно травмированных в групповых несчастных случаях уменьшилось в 2 раза.
Таблица2