АВАРИЙНОСТЬ И ТРАВМАТИЗМ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ(Страница: 90)

Страница: 
90

АВАРИЙНОСТЬ И ТРАВМАТИЗМ читать СОСТОЯНИЕ ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОДЪЕМНЫХ СООРУЖЕНИЙ В 2003 г. 90

В2003г. на предприятиях и объектах, подконтрольных Управлению по котлонадзору и надзору за подъемными сооружениями, произошло39аварий на подъемных сооружениях, что на5аварий больше, чем в2002г.

Наибольший рост аварийности произошел в Москве, Вологодской обл., Красноярском крае и Республике Карелия.

В21аварии из39травмированы25человек,16из них — смертельно. Материальный ущерб от аварий в2003г. составил15млн рублей.

Травматизм со смертельным исходом вырос по сравнению с2002г. в следующих управлениях Госгортехнадзора России:

Больше половины(59 %)аварий произошло по техническим причинам, в основном из-за неисправности приборов безопасности(33 %)и технических устройств(26 %).Высоким остается количество аварий, происшедших на опасных производственных объектах по организационным причинам(41 %),в основном из-за нарушения технологической дисциплины и неправильных действий обслуживающего персонала(18 %)(табл.1).

Таблица1

Опасные факторы и количество аварий на подъемных сооружениях в2002и2003гг.

Опасные факторы

Количество аварий

2002г.

2003г.

+/-
Некачественное изготовление технических устройств

2

1

-1
Неисправность технических устройств

12

10

-2
Неисправность приборов и устройств безопасности

8

13

+5
Неудовлетворительный контроль за соблюдением требований промышленной безопасности

5

5


Нарушение технологической и трудовой дисциплины, неправильные действия обслуживающего персонала

3

7

+4
Низкий уровень требований промышленной безопасности

2

1

-1
Прочие

2

2


ВСЕГО:

34

39

+5

ОАО «Ярославский речной порт» при выполнении ремонтных работ по замене подшипников опорно-поворотного устройства на портальном кране «ГАНЦ 16/27» (Венгрия) из-за неустановленных силовых домкратов на штатные площадки произошел перекос, и дальнейший подъем колонны фактически производился одним цилиндром, что привело к аварии (падение колонны и стрелового оборудования). Пострадали три человека (один — смертельно). Основная причина — допуск к работе членов бригады, не имеющих практического опыта выполнения данного вида работ.

  1. г. в г. Новороссийске, в ОАО «Новорослесэкспорт», при тех же обстоятельствах произошла авария такого же крана «ГАНЦ 16/27» (Венгрия). Пострадали трое рабочих, один из них — смертельно.

Рост аварийности и травматизма на кранах-лесопогрузчиках типа КБ-572 за последний год свидетельствует о невыполнении в полном объеме ранее выданных специализированными организациями рекомендаций проведения капитально-восстановительных работ, модернизации и реконструкции.

В2003г. были травмированы125человек, из них112человек — смертельно.

Количество групповых несчастных случаев на производстве уменьшилось в2,7раза (с19случаев в2002г. до7в2003г.). При этом количество смертельно травмированных в групповых несчастных случаях уменьшилось в 2 раза.

Таблица2