АВАРИЙНОСТЬ И ТРАВМАТИЗМ читать Описание места аварии и разрушений портального крана 97

Причинами аварии портального крана являются:

четырехкратный перегруз крана, вследствие чего в сечениях колонны (в районе кронштейнов крепления стрелы и грузовых блоков на оголовке колонны) напряжения достигли предела текучести металла и металлоконструкция колонны потеряла устойчивость;

нарушение технологического процесса, выразившееся в превышении паспортной грузоподъемности крана;

неудовлетворительная организация производства работ, выразившаяся в отсутствии своевременного контроля за соблюдением рабочими технологии, правил и инструкций при подъеме и перемещении грузов кранами.

1. г. произошла авария автомобильного крана КС-2568, изготовленного Абаканским экспериментально-механическим заводом в1989г. (кран отработал нормативный срок службы), в ЗАО «Назаровское» (Управление Енисейского округа).

При этом был смертельно травмирован рабочий.

По заданию старшего прораба стройотдела Б. бригада рабочих производила разгрузку труб диаметром530мм, длиной10м, массой1,25т с автомашины КамАЗ с помощью автокрана на территории свинофермы.

После прибытия на место разгрузки автокран был установлен на площадке, и рабочие приступили к выгрузке труб из автомашины. После разгрузки первой автомашины приступили к разгрузке второй автомашины. В момент подъема двух труб, обвязанных стропом «на удавку», произошло разрушение самодельной вставки стрелы автокрана, в результате чего стрела автокрана резко упала вниз с разворотом влево и смертельно травмировала находящегося на штабеле труб рабочего (рис.12).

Расследованием установлено:

Эксплуатация автокрана осуществляется предприятием с10.03.89г. без получения разрешения на эксплуатацию в Управлении Енисейского округа Госгортехнадзора России. Техническое освидетельствование с записью в паспорте крана с марта1991г. не проводилось. Государственным инспектором20.04.94г. проведена запись, запрещающая работу крана.

Согласно паспортным данным эксплуатация крана с дополнительной вставкой (удлинение стрелы до10м) заводом- изготовителем не предусмотрена.

Самодельная вставка решетчатой конструкции длиной 3 м. Нормативный срок службы крана составляет10лет. Экспертное обследование крана, отработавшего нормативный срок службы (диагностирование специализированной организацией), не проводилось.

Вставка стрелы автокрана была изготовлена своими силами в ремонтной мастерской ЗАО «Назаровское» с отступлением от технических требований к изготовлению. Предприятие не располагало необходимыми условиями и специалистами для изготовления вставки стрелы крана.

Разрушение вставки стрелы произошло по причине некачественного ее изготовления (рис.13).

На автокране все приборы и устройства безопасности находились в неработоспособном состоянии.

Крановщику не проведена очередная проверка знаний.

Рабочие, занимавшиеся выгрузкой труб, не были обучены по профессии стропальщик.