АВАРИЙНОСТЬ И ТРАВМАТИЗМ читать Описание места аварии и разрушений портального крана 96

Портальный кран «Альбатрос» находится в районе склада КС №2на рельсовом пути длиной190м причала №2,расположенном параллельно причальной стенке с северо-востока на юго-запад, на котором установлены также два крана типа «Альбатрос». Вдоль рельсового пути в месте нахождения крана находятся штабели листового металла.

Портал крана опирается ходовыми тележками на рельсы кранового пути, стяжка опор крана со стороны моря деформирована, на стяжку опирается часть машинного отделения со стороны шкафов электрооборудования. Других видимых повреждений портал не имеет.

Поворотная колонна на уровне корня стрелы деформирована в сторону кабины и стрелы, а также деформирован оголовок колонны на уровне1,5м ниже вершины в ту же сторону (см. рис.9).

Стрела и хобот расположены вдоль общей продольной оси, направленной под углом45°в сторону моря, оголовок хобота опирается на землю. Стрела деформирована в месте падения на нее подвижного противовеса. Хобот деформирован в зоне шарнирного соединения его со стрелой.

Машинное отделение (рис.10)лежит на штабеле высотой1м листовой стали(12мм) и ориентировано неподвижным противовесом в сторону оголовка стрелы. Каркас машинного отделения разрушен, видны лебедки механизма подъема. Датчик ограничителя грузоподъемности опломбирован, видимых повреждений не имеет.

Подвижный противовес опирается на жесткую оттяжку, которая деформирована и расположена вдоль верхнего пояса стрелы.

Кабина крановщика деформирована корневой частью стрелы.

Тяга неподвижного противовеса деформирована, имеет обрыв одной проушины. Другая проушина тяги деформирована в сторону падения машинного отделения и находится на оси крепления ее к поворотной колонне (рис.11).

Авария портального крана «Альбатрос» с разрушением несущей металлоконструкции крана, падением стреловой системы и машинного отделения произошла следующим образом.

При первоначальной попытке подъема груза массой около 40 т на вылете32м произошел четырехкратный перегруз крана на данном вылете, при этом электронный блок (контактор) ограничителя грузоподъемности был отключен. Устройство ограничителя грузоподъемности портального крана допускает возможность его принудительного отключения.

Рис. 9. Авария портального крана «Альбатрос»

Рис. 10. Общий вид машинного отделения, грузовой лебедки и илоизмерителя ограничителя грузоподъемности портального крана Альбатрос»

Рис. 11. Общий вид разрушений поворотной колонны и стреловой системы портального крана «Альбатрос»

В результате перегруза в сечениях поворотной колонны (в районе кронштейнов крепления стрелыи грузовых блоков на оголовке колонны) фактические напряжения достигли предела текучести металла и, как следствие, образовались «пластические» шарниры в вышеуказанных сечениях колонны.

При очередной попытке подъема груза массой около16т произошла потеря устойчивости колонны в местах образования «пластических» шарниров в направлении к поднимаемому грузу с одновременным падением стреловой системы и машинного отделения. При этом корнем стрелы была разрушена кабина крановщика.