АВАРИЙНОСТЬ И ТРАВМАТИЗМ читать ДОКУМЕНТЫ (ПИСЬМА) ГОСГОРТЕХНАДЗОРА СССР 51

В результате неправильного режима эксплуатации кранов и подкрановых сооружений и несвоевременного их ремонта, а также установки при реконструкции цехов дополнительных кранов на существующий подкрановый путь имели место крупные аварии.

Так,4марта1968года в рельсобалочном цехе Кузнецкого металлургического комбината произошло падение трех мостовых кранов грузоподъемностью15т каждый пролетом30м.

Ранее в мартеновском цехе №1Макеевского металлургического завода вследствие разрушения главной фермы моста произошло падение магнитно-грейферного крана.

На рудном дворе доменного цеха Коммунарского металлургического завода упал рудно-грейферный перегружатель, при этом он полностью был разрушен. При падении в кабине крана погибли машинист и его помощник, а при ликвидации последствий аварии — еще один рабочий.

На Ждановском заводе «Азовсталь» произошло разрушение подкрановой балки и падение клещевого крана цеха блюмингов.

Имели место также случаи падения ковшей с металлом вследствие дефектов в элементах подвески крюков и износа грузовых канатов.

В результате перегрузки магнитных кранов прокатных цехов, уборочных кранов мартеновских и доменных цехов, рудно-грейферных перегружателей и нарушения системы планово-предупредительного ремонта допускается работа кранов с опасными дефектами, с трещинами в несущих элементах металлоконструкций (Нижнетагильский металлургический комбинат, Верх-Исетский, Серовский, Староуткинский, Коммунарский и другие металлургические заводы).

Многие из находящихся в эксплуатации кранов вследствие износа по заключению местных органов госгортехнадзора и служб главного механика предприятий требуют замены. Так, на предприятиях Министерства черной металлургии Украинской ССР подлежит замене около100кранов, в том числе8рудно-грейферных перегружателей. На предприятиях Челябинской области требует замены181кран, в том числе на Магнитогорском металлургическом комбинате — 55, на Челябинском металлургическом заводе — 35, на Магнитогорском калибровочном заводе — 29, на Челябинском трубопрокатном заводе — 21 кран.

На Кузнецком металлургическом комбинате находятся в аварийном состоянии подкрановые строения мартеновского цеха № 1.

На протяжении ряда лет происходит отклонение колонн от вертикальной оси в сторону увеличения заливочного и уменьшения разливочного пролетов, вызывающее трещины в металлоконструкциях и разрывы заклепок. У отдельных колонн отклонение их оси от вертикали достигает180мм.

Причины, вызвавшие аварийное состояние подкрановых строений, комбинатом не установлены и меры по их устранению не принимаются.

В аварийном состоянии находятся подкрановые пути мартеновских цехов №1и2Челябинского и №1Златоустовского металлургических заводов, мартеновских цехов Днепропетровского завода им. Ленина, завода им. Петровского, Константиновского завода им. Фрунзе, Макеевского металлургического завода им. С.М. Кирова, Днепропетровского завода «Вторчермет», мартеновского цеха Челябинского трубопрокатного завода и ряда других.