АВАРИЙНОСТЬ И ТРАВМАТИЗМ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ(Страница: 80)

Страница: 
80

АВАРИЙНОСТЬ И ТРАВМАТИЗМ читать ДОКУМЕНТЫ (ПИСЬМА) ГОСГОРТЕХНАДЗОРА СССР 80

и несчастных случаев

  1. 17.07.2000года в АО «Заветлужское» Нижегородской области произошла авария козлового крана ККС-10.

При перемещении краном бревен от резкого порыва ветра порвало линию электропередачи, в результате чего кран был обесточен и его погнало ветром.

Ударившись о тупиковые упоры, кран сошел с рельсов, гибкие опоры разрушились, мост крана упал на землю, кабина крановщика деформировалась. Крановщик получил тяжелую травму.

Причина аварии: ненадежность конструкции противоугонных захватов и тупиков.

  1. 24.07.2000года в УМ-15 ЗАО «Мосстрой-6» г. Москвы на строительстве 25-этажного жилого дома произошла авария двух башенных кранов.

Получив штормовое предупреждение, крановщица вышла из кабины башенного крана КБ-676 и стала спускаться вниз на крановом подъемнике. В этот момент началось движение крана от воздействия ветра. Кран сбил тупиковые упоры и упал на соседний строящийся дом. Крановщицу выбросило на переходную площадку башенного крана, и она зацепилась за перила. Падающей стрелой был задет и опрокинут неработавший башенный кран КБ-674. При его падении погиб рабочий, находившийся в опасной зоне, а от удара стрелой этого падающего крана была деформирована стрела еще одного крана — КБМ-401.

Причина аварии: ненадежность конструкции противоугонных захватов и тупиков.

  1. 23.09.2000года в филиале ОАО СПК «Мосэнергострой» на полигоне сборного железобетона в Тульской области произошла авария козлового крана КК-20-32, сопровождавшаяся несчастным случаем со смертельным исходом.

При перемещении металлоформ для железобетона к месту складирования один из соединительных узлов жесткой опоры крана разрушился. При этом произошло падение и разрушение крана. Крановщица получила тяжелую травму и скончалась в больнице.

Причина аварии: несовершенство конструкции узла крепления подкоса жесткой опоры, приведшее к усталостному разрушению крепления подкоса жесткой опоры к пролетному строению.

  1. 23.09.2000года в ОАО «Трест «Гидромонтаж» Красноярского края на плотине Богучанской ГЭС произошла авария специального монтажного крана КБСМ-50.

При разгрузке баржи, находившейся в шлюзе Богучанской ГЭС, с помощью специального монтажного крана КБСМ-50 произошел обрыв проушины правой тяги стрелового полиспаста крана, в результате чего стрела разрушилась и упавшими секциями стрелы была перекрыта шлюзовая камера, что задержало проводку судов через стволБогучанской ГЭС.

Причина аварии: усталость металла вследствие длительной эксплуатации крана. Кран отработал нормативный срок службы. Диагностическое обследование крана специализированными организациями не проводилось.

  1. 23.10.2000года в нижнетагильском предприятии «Дальспецстрой» Хабаровского края произошла авария пневмоколесного крана КС-4361, сопровождавшаяся смертельным случаем.

При выгрузке стеновой панели из кузова автомашины с помощью пневмоколесного крана КС-4361 в момент поворота стрелы на90° произошло скручивание и падение стрелы. Падающей стрелой был смертельно травмирован монтажник.