АВАРИЙНОСТЬ И ТРАВМАТИЗМ читать ДОКУМЕНТЫ (ПИСЬМА) ГОСГОРТЕХНАДЗОРА СССР 61

Повысить качество проводимых периодических осмотров, профилактических ремонтов и технических освидетельствований стреловых самоходных кранов.

Исключить допуск кранов в эксплуатацию с неисправными приборами безопасности, предохраняющими и фиксирующими устройствами телескопических стрел, изношенными канатами, ослабленными болтовыми соединениями и другими дефектами.

Организовать систематическое проведение осмотров стрелового и башенно-стрелового оборудования стреловых самоходных кранов. При осмотре должно быть особое внимание обращено насостояние и надежность крепления стреловых канатов, предохраняющих и фиксирующих устройств телескопических стрел, состояние металлоконструкций, тормозных устройств и приборов безопасности.

Принять необходимые меры по недопущению нахождения людей в зоне действия стрел самоходных кранов. Внести соответствующие указания в производственные инструкции для крановщиков и стропальщиков.

Исключить допуск к управлению кранами и выполнению работ по строповке грузов рабочих, не прошедших обучения и инструктажа на рабочем месте.

Письмо от17.06.75№06-27/135

(Госгортехнадзор СССР)

За 5 месяцев текущего года по сравнению с соответствующим периодом1974г. травматизм при эксплуатации башенных и стреловых самоходных кранов по причине их перегрузки возрос в2,2раза и составляет около17 %общего количества несчастных случаев на кранах.

Как видно из материалов расследования, большинство случаев произошло вследствие невыполнения руководителями и инженерно-техническими работниками предприятий и строек обязанностей по созданию безопасных условий работы кранов, обеспечению их исправного состояния и низкой производственной дисциплины обслуживающего персонала.

Строительно-монтажные работы с применением кранов выполняются без проектов производства работ, краны эксплуатируются с неисправными ограничителями грузоподъемности, к строповке грузов допускаются необученные и неаттестованные рабочие.

Так, в феврале месяце с.г. на строительстве насосной станции Архангельской нефтебазы при подаче в котлован бадьи с бетоном произошло падение крана МКТ-6,3, в результате чего был травмирован плотник-бетонщик. Падение крана явилось следствием его перегрузки на50 %,возникшей при увеличении вылета с грузом на крюке. Ограничитель грузоподъемности при этом был неисправен.

Работами руководил прораб, не прошедший проверки знаний Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов и не знавший порядка допуска кранов к работе. Вследствие отсутствия на объекте проекта производства работ ни прораб, ни крановщик, ни стропальщик не знали вес поднимаемой бадьи с бетоном.

В марте месяце с.г. на строительстве жилого дома по причине перегрузки в2раза упал башенный кран КБ-306, в результате чего крановщик получил травму. Пострадавший не был ознакомлен с проектом производства работ и, не зная веса поднимаемого груза, дал команду стропальщику зацепить одновременно две стеновые панели. Стропальщик в нарушение производственной инструкции и ППР выполнил требование крановщика. При повороте стрелы с грузом общим весом8,6т на вылете24м, которому соответствует грузоподъемность4т, кран потерял устойчивость и упал.